忙了幾個月了，終於把專案搞定了，所幸公司給了一筆獎金還旅遊大亨放了一星期的假
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
作者：楊力行
有報導提到謝金河在臉書指出「勞動部把過去勞資雙方協調的彈性拿掉了，碰到「例」勞方想上班都不行，恐怕窮苦人家想翻身都沒有機會。」
只怕連謝金河都搞不清楚「例」和「休」到底是什麼意思吧！訂房網推薦
勞動基準法第三十六條明訂「勞工每七日中至少應有一日之休息，作為例假。」但在104年6月3日僅修訂公布同法第三十條：「勞工正常工作時間，每日不得超過八小時，每週不得超過四十小時。」並未同步修訂第三十六條的例假規定，卻同時修法將勞動基準法施行細則原定之十九天國定假日，與公務員同步改為全年十二天，許多資方因此仍維持每七日中至少有一日之休息，作為例假。而將每日工時縮短，以因應每週工時不超過四十小時的規定；如此一來，勞工非但未實質享有所謂週休二日的福利，反而被剝奪了全年七天的國定假日，此種粗糙愚民而獨厚資方的勞動基準法修訂引來勞團持續的抗爭。蔡總統就職後，為履行對勞團的承諾，卻同時感受到資方壓力，交相困擾下，勞動部卻推出「一例一休」不負責任的修法草案。
「例」不會讓勞方想上班都不行，「休」也不會讓勞方想上班就行，其中的差異只是資方要勞工上班時，「例」要付加班費，「休」只要勞資雙方協議，資方可以只付工資；試想在職場潛規則下，只要有「休」的存在，勞方敢無視於資方考核的大刀而爭取加倍工資嗎？反之，只要有「例」的明確規定，資方為了趕工要求勞方加班時，敢無視於法律規範不給加倍工資嗎？
台灣過去的經濟奇蹟不只是因為全民打拼的彈性，而是勞資雙方相互扶持，相互付出的對位思考。如今資方為求削價競爭市場，將犧牲的利潤化為成本，轉嫁在勞工身上，也因此勞工調薪幅度始終無法跟上物價上漲指數。週休二日在許多先進國家行之有年，也未見拖垮這些國家的經濟。
勞動部是否應該發揮溝通能力，將全國休假日無論公、私機構統一訂為週休二日，而國定假日就名正言順也統一為十二天吧？
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工商時報【鍾寧╱綜合報導】住宿優惠網宜蘭
全球煤炭價格受到中國去產能影響大幅攀升，4月以來，國際基準動力煤價格已上漲逾3分之1，煉鋼用焦煤價格則較今年低點上漲了20％。市場分析，未來幾個月，中國將進入建築高峰期，焦煤價格有望一路上升到明年。
華爾街日報報導，受到產量過剩及發達國家需求下降，使得煤炭價格過去5年大部分時間處在下滑階段，而隨著中國提出煤炭行業的改革和限制產能的措施，煤炭價格又再度反彈暴漲，惟價格仍遠低於近年的高點。
據普氏能源資訊（Platts）的數據，2011年，亞洲動力煤價格一度突破每噸140美元；2013年，焦煤交易價格曾超過每噸160美元。本月初，動力煤和焦煤的交易價格分別為每噸66.5美元和101.1美元，距離高點仍有一段距離。
中國國家安全生產監督管理總局4月份採取了新的煤炭生產限制措施，要求全國煤礦全年作業時間，從過去規定的330日降至不得超過276日，此項限產措施已導致今年第2季煤炭產量減少14％至8.1億噸。普世能源數據顯示，中國擁有9,000座煤礦，其中1,200座將在未來幾年關閉，但仍遠高於美國的833座活躍煤礦。
另外，中國的減產行動也與鋼鐵市場的升溫同步，亞洲鋼鐵價格第一次出國不斷上漲為也帶動鋼鐵廠增加煤炭的庫存。加上中國近期各地發生嚴重洪災，對受損基礎設施和建築物的重建或整修將帶來更多鋼鐵需求。
澳洲的大宗商品諮詢公司Wood Mackenzie預計，未來幾個月亞洲將進入傳統的鋼鐵需求旺季，中國也將進入建築高峰期，焦煤價格可望保持上漲態勢直到明年落在每噸85至90美元之間。
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